巅峰极速国际服(Racing Master)

巅峰极速国际服(Racing Master)是一款高拟真赛车手游，对于赛车迷来说，最打动人的地方莫过于游戏中涵盖了大量豪车正版授权，包括法拉利、兰博基尼、保时捷、阿斯顿·马丁等超跑品牌，每一辆车在细节刻画上都精准到位，光影效果和发动机声浪几乎可以以假乱真，游戏内的炭纤维定制系统为玩家提供了高度自由的改装体验。巅峰极速国际服为玩家提供了超过60个赛季和800场赛事，涵盖全球真实城市与地标赛道，每一次竞速都是一场冒险与旅行的结合。

游戏特色

1、知名赛车游戏厂商，Codemasters深度合作

作为曾开发过尘埃拉力、Grid、F1系列的英国老牌赛车游戏厂商，Codemasters有着极为丰富的拟真赛车研发经验。而此次得益于Unreal 4引擎和Codemasters专有的EGO物理引擎，《巅峰极速》在视听效果与车辆物理上，都将媲美主机赛车游戏大作。届时，玩家将能在不同平台上，感受到这款赛车游戏带来的乐趣。

2、过百款授权车型，自定义你的赛车

巅峰极速取得了全球主流车厂的正版授权，得到了包括法拉利、兰博基尼、保时捷在内的超100款最为一线的车辆技术数据和资料。玩家将能体验到海量授权车型，感受来自原厂定制的独特手感！

游戏内改装同样如现实一般丰富、自由。玩家不仅能够利用个性涂装和创意贴花去自定义车辆外观，更能深度定制车辆外形，更改轮毂、排气、尾翼等部件，以及调整底盘高度、轮毂倾角等姿态参数。

3、拟真视听，全球赛道沉浸驰骋

巅峰极速中的每一辆车都如原厂实车一般拟真。在视觉上，游戏采用1:1激光扫描建模，以超高面数的模型，真实还原车辆的比例、细节、材质等外观特色；在交互上，游戏增设海量细节动画。玩家不仅可以在车外，打开引擎盖、开关敞篷与升降尾翼，甚至还能打开车门进入车内，进行点火、启动雨刷、降下车窗等丰富操作；在听觉上，制作组进行了全方位实景收音，切身还原车辆在不同状态下、不同部件独有的发声效果，带来身临其境的感受。

游戏内不仅收录了如广州白云山、巴塞罗那、芝加哥、东京等十余条全球都市街道赛道以及F1专业赛道，而且加入了昼夜交替、晴雨更迭等天气系统，给玩家带来更立体的视觉体验与更深度的游戏乐趣。

4、极限操控，爽快拟真驾驶体验

在巅峰极速中，玩家不仅可以切换追尾、主驾驶位、车前盖等多种驾驶视角，改变按键、摇杆、重力等多种操作模式，而且还能通过线性按钮，精准控制油门开度的大小，深度驾控赛车。

高水准的拟真物理，精心还原的车辆参数，加上自由且深度的操控方式，将能让玩家在赛道上，实现精准走线、贴边漂移、绝地反超等极限操作，感受不断超越极限的竞速乐趣！

巅峰极速国际服最全性能改装教程

游戏中车辆的性能改装共分为六大板块，分别是：ECU、引擎、电气系统、车身、底盘以及轮胎。每个板块都会提升对应的车辆属性，下面就以370Z为例，开始我们的性能改装之旅吧。

1、ECU

「ECU」是赛车性能改装最为重要的一部分，它可以全面提升车辆的性能。满级共五阶，其中一阶升二阶所需30个蓝图材料，升级后马力从366.0提升到368.9；极速从180.0提升到181.0；0-100千米/时加速时间从6.8降低到6.7。

Tips：升级所需的蓝图材料获取途径为：货运码头-常驻抽奖。

2、引擎

「引擎」在游戏中对我们赛车最主要的影响就是马力和0-100千米/时加速时间。与ECU一样，引擎的性能改装也为五个等级，前两个等级升级仅需使用金币即可。

金币的获取方式主要有五个渠道，分别是：参与多人比赛；车辆熟练度获取；生涯模式；赛季合约获取以及参与主题乐园。

当赛车引擎升级至等级3时，除了需要金币以外还需要零件。零件的获取途径主要有四种方式，分别是：车展商店、段位提升、主线任务以及赛季合约。以370Z为例，将引擎从等级1升级到等级2：马力会从369提升至380，0-100千米/时加速时间会从6.5降低至6.4。

3、电气系统

在《巅峰极速》中，「电气系统」对赛车最主要的影响则是极速。同样以370Z为例：电气系统从等级1升级到等级2，极速会从181提升至185，最高等级5升级完毕后，极速会提升至197。

至于升级条件，则和引擎一样，前两个等级仅需金币即可，后面需要对应数量的零件加金币才可以升级。

4、车身

升级车身对于赛车本身，最明显的变化就是重量。以370Z为例，当其车身为等级1时，它的重量为1501千克，而升级到满级等级5时，重量降低了21千克，也就是车身为1480千克。会直接降低0.2秒的0-100千米/时加速时间。

5、底盘

底盘对于赛车的重要性不言而喻。370Z将底盘从等级1提升至等级5，100千米/时-0刹车距离（米）从37、7降低到了34.9，车身重量也降低了21千克。升级所需材料和引擎、电气系统等一样。

6、轮胎

好的轮胎不仅可以提升赛车的抓地力系数，还能提升侧向加速度。370Z的等级1轮胎提升到等级5，可以将抓地力系数提高4.0，侧向加速度提升0.1，这既可以提升车辆的加速和刹车性能，还能减少车辆漂移时的侧滑。

巅峰极速国际服如何连续漂移不撞墙

一、漂移准备

在开始漂移前，我们需要知道：如果漂移前不减速、盲目选择弯道内侧起漂，就会因为惯性直接撞墙。首先要明确一点：精准选择起漂点、入弯前控速是完成炫酷漂移的前置条件。

1、【起漂点选择】

在漂移时，新手很难确定最合适自己操作风格的起漂点，此时就需要辅助标线来帮忙。因此，萌新车手可以开启「弯道提示」「漂移浮标」以及「行车辅助线」，在看到有弯道提示的时候就要做好准备，在浮标处进行漂移。等到完全熟悉车辆在漂移时的手感后，就可以关闭辅助标线进行全手操作，体验感更佳。

2、【起漂前控速】

即使选择在浮标处起漂，车手们也会发现很难完成完美的漂移，速度过快时极容易撞墙。因此，起漂前必须进行降速，可以使用「松油门」、「踩刹车」的方式来减速。考虑到控速的简便性，建议采用「正常速度行驶，到起漂点前踩一下刹车控速」的方法，养成习惯后就会发现漂移的成功率将大大提升～

此外，速度过慢、方向键提供的转向力不足也会使车辆难以完成漂移，例如前方弯道发生碰撞、失速严重，即使按下手刹也无法漂移，这种情况更推荐尽快摆正车身，通过走线来快速恢复车速，为下次过弯做准备。

二、漂移技巧

1、【漂移角控制】

进入起漂状态后就需要格外注意「漂移角」，这决定了漂移能否顺利完成。当指针在红色区域时，车辆极其容易失去控制，即使迅速重置车辆也会严重影响比赛成绩，所以要尽量把漂移角维持在安全角度。

因此，发现漂移角有失控迹象时，就需要及时松开方向键，停止提供转向力，让车辆自然漂移过弯。起漂后车身回正即可松开手刹，此时立即按下油门键进行提速～

2、【结束漂移】

完成漂移后，就需要按下反方向键结束漂移。需要注意的是，并非每次按下反方向键都能即刻结束漂移，首先要确保车身摆正，连续点击反方向键更能确保漂移顺利结束。

3、【过弯方式】

掌握了漂移技巧后，这里还需要注意一下，并非所有的弯道过弯都适合采用手刹漂移。对于150度的大角度弯道来说，通过抓地力过弯是效率更高的方式。长按方向键可为车辆提供转向力，如果转向过大记得稍微松开按键，配合松油门控速能应对更多的场景。

不要小看抓地过弯，打开声音仔细感受，走线带来的体验感并不会输给漂移。在前方出现弯道提示时，可以根据指示的弯道角度选择合适的过弯方式。

巅峰极速国际服进阶操控技巧

一、如何提升圈速？

对于脱离了萌新阶段的车手而言，仅仅完成比赛并不能让人满足；不断刷新成绩、突破自我才是真正的目标，而提升圈速就是关键。

1、熟悉地图

首先，车手们想要取得更好的成绩，就要全方位熟悉地图。从地图概况、弯道特征，到每个弯道的细节，都需要熟练掌握。多在赛道体验系统中留意每个弯道的最佳起漂点和起漂速度，能够帮助车手们精准过弯，以达到更快的圈速。

2、挑选赛车

其次，由于游戏中存在着拟真物理效果，所以不同车辆的手感是不一样的。这也就意味着不同的车辆适配于不同的赛道，例如弯道型、加速型、综合型。车手们最好在每个组别中都适当改装几辆赛车，再根据赛道的特点选择合适的车辆，能够有效提升圈速，提高比赛表现～

3、动态起步

此外，赛前的「动态起步」也有助于提升比赛表现，在比赛中先发制人。无论是对于心理状态，还是对于抢占前几个弯道的主动权都有巨大帮助。想要达成「超级完美起步」，就需要掌握不同车辆踩下油门时指针转动的幅度：在倒计时之前转至白色区域，在倒计时结束时使其到达黄线触发「超级完美起步」。

二、进阶漂移技巧

进入实战环节后，我们需要掌握一些高级的漂移技巧，因为简单的走线和漂移难以应对所有的弯道情况，高难度赛道更是如此。更安全迅速的过弯，也是与其他车手拉开差距的重要环节。

1、外内外漂移

「外内外漂移」的技巧重在选择精确的线路高效过弯。在弯道处有入弯浮标，入弯前可以主动靠近入弯浮标，根据浮标和弯心之间规划的线路，实现外内外高效过弯。

Tips：入弯前的控速非常重要，即使起漂点选择正确，速度过快漂移也会撞墙。至于入弯前松油门还是踩刹车，根据弯道情况进行选择即可。

2、持续漂移

当遇到半径较大的U型弯时，由于其距离较长，多次漂移会使车速受到极大影响，所以此时建议车手使用「持续漂移」的技巧。进入漂移状态后，车手们可以通过方向键调整漂移角度，让车辆保持漂移状态通过长距离弯道。

Tips：对于U型弯来说，车手可选择在进入漂移之前使车头略微朝外，这样能留有足够的空间进行调整。同时，漂移角太小会提早结束漂移，太大会让车辆车速失控，在持续漂移中需要保持留意并调整漂移角度～

三、弯道线路选择

此外，对于难度稍高的地图来说，组合弯会成为不少车手头疼的地方。针对以下三种情况，可以采用相应的技巧应对。

1、跟线过弯

当组合弯中都是无需漂移的小弯道时，道路上的驾驶辅助线会自动规划路线。此时可以沿着辅助线，通过抓地过弯的方式，将其当做一个弯道一次性通过。

2、持续漂移

当构成组合弯的是两个直角弯时，连续漂移不仅浪费时间，而且严重影响车速。此时就可以选择前面提到的持续漂移技巧，在第一个弯道漂移后保持漂移状态一次性通过。

3、换边漂移

当构成组合弯的是两个相反方向的弯道时，可以使用换边漂移的技巧。在第一个弯道进行漂移并且通过后，立刻按下反方向键让车辆回正，再按下手刹触发换边漂移，通过第二个弯道。